いろんな成分 増量中

今日は岐阜のタムチャレにお邪魔してきました。

まぁ、今日のエントリーの許可をいただくため、昨日はオコチャマたちを

イモ掘りに、

そして奥様のご機嫌を松阪肉の焼き肉で・・・

一升びん　本店です。割と普通の街の中にあります。

何年か前に無煙ロースターもついてなかなかハイカラになりました。

こんな感じのお肉たちをいただきました。

本当は炭火なんですが、赤ん坊がいる関係でガスコンロの座敷になりました。

と、このような交渉にて参加したレースですし、そろそろ結果が欲しい

お年頃の私としては、前もってダンパーメンテをするなど、

カツカツ成分を大増量

で臨みました。

ところが、他の成分も増量してしまったようで、練習走行が終わって

シャーシを見てみると、

グッタリ成分も増量してました・・・・　　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿

今日はいろいろ持って行きましたが、さすがにロアデッキは無く

これ以上ひどくなると走行そのものができなくなるので、練習の回数を

なるべく減らし、予選をチマチマと走りました。

1回目は一旦はトップタイムを出すものの、すぐ次のヒートでコンマ5秒も

更新され、グッタリな気配が漂います。この時点で総合3位。

2回目、他の皆さんもタイムアップしているので、必死でタイムアタック。

生涯初のTQを獲得しました　　(=´∀｀ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

が、見せ場はここまで、決勝はシャンテが取れるわ、モーターは

ヒートプロテクトかかるわで何周遅れかのダントツビリでした。

グッタリ成分の方がたくさん出てしまったようです。

お相手していただいた皆さん、どうもありがとうございました。

悲喜こもごも

昨日、タムタム岐阜店で行われた、タムタムチャレンジに参加させていただきました。

今回は、ツーリングに加えF-1クラスがありましたので、Wエントリーです。

そして、「エントリー用紙を記入する」スキル以外、まったくノウハウのない

私の面倒を見ていただくために、大御所さん、たかのりくんを言葉巧みにそそのかし、

ご一緒いただくことができました。

とはいえ、我が家では3人目が産まれてからというもの、"あい"のご機嫌がすこぶる

悪く、レース参戦をシブシブOKさせたのが土曜の夜8時。

その時点ではF-1のボディがやっと色を塗り終わっただけの状態でした(汗)

それから大急ぎでボディにステッカーをペタペタ貼り込み、なんとか形にしました。

何か、今年割と速いらしい青い車風にしてみました。

で、その後、電池の家充電を大急ぎで行い、さあ寝ようと思ったのが12時。

・・・・・

・・・・・・

寝たのは2時でした・・・

こいつのせいで

とはいえ、何とか普通に起きまして、準備やらいろいろしまして予選です。

1回目

大御所さんと同じヒートだったのですが、軽快にタイムを更新する大御所さんに対し

ライトチューン以下のタイムしか出せず終了。

1回目総合で6位と、Aメインが微妙な位置です。

2回目

なんとかしてAには残りたかったので、前半勝負でタイヤをソレックス36に変更します。

最初2分ぐらいまで何故か実況がなく、必死で走っていましたが、なんと

大御所さんより1/100秒速い、暫定トップのアナウンス!!!

これには嬉しさのあまりちびりそうになりながら、ニヤつくほっぺを押さえつつ

人生初TQに向けて走り、タイムアップ！

やったよ、かーちゃん、俺やったよ

と思ったら、その最終ラップで、あっさりコンマ2秒ほどひっくり返されました  (っω｀- )ｽｺﾞｽｷﾞﾙ・・・・・

たかのりくんは、タイヤを微妙に外してしまったのか、4番手となりました。

そして、通り雨で若干スケジュール変更もありましたが、決勝です。

予選2位なんてポジションも初めてなので、ものすごいキンチョーしながらスタート

1コーナーでちょこっとだけ絡んだスキに大御所さん、たかのりくんが抜け出し

3位で復帰。

そのまま、大御所さんとたかのりくんは何度か接近しましたが、残念ながら

大御所さんのカベは破れず。私は5秒ぐらい遅れてしまったので、

2人でカランデシマェェェェーーー

と、願いますが(ってか、クチからも出てましたが)私よりもウマい方々が

そんな愚を犯すわけもなく・・・

とはいえ、3位でそのまま終了できました　　( ﾟ∀ﾟﾉﾉﾞﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

うれしさのあまり、F-1では使い終わった電池で出走し、２周でリタイヤしたのも

いい思い出です(恥)

そんなわけで、チームchoco.(一部非公認メンバー)で、表彰台を独占という

私にとっては出来すぎな結果となりました。

お世話いただいたお二方、ご参加の皆さん、どうもありがとうございました。

やかましくしてしまって、どうもすいませんでした。

その後、ちょこっとだけ虎にご報告に寄りましたが、ひょろ様に結果を伝えたところ

「そのおおごしょさんは全然本気じゃないから、チョーシにのるなよメーン」

確かに、納得でござる。

虎GP 番外編

盆休み最終日の今日は家でのんびり・・・と思い、

朝起きて優雅にネットサーフィンを始めます。

いつものコースで#51さんとこを見ると、

明日は虎レースですが、出られない云々

ナニ?　レース?

ということで、すぐにたかのりくんにお電話をかけ、

参加できるか聞いてみることにしました(爆)

話によると今日は集まりが悪いので、参加が危ぶまれているそうなので

是非にとお願いして、行ってきました。

しかも、全く用意がしてないので、現地でたかのりくんに何から何まで介護を

してもらいました。

で、レースは参加者が少数のため、予選なしの決勝3ヒート制でした。

・・・・・結果は、聞かないでください。

第1ヒートはバックラッシュの調整ミスでスタートできず、3周遅れでスタート

第2ヒートは途中でナックルが割れて右にほとんど曲がらなくなり、完走がやっと

第3ヒートは何がなんやらわからないうちに終わりました　　・・・orz

唯一良かったのは、前回参戦時に切れなかった15秒を切れたことかな

レース後、Kくんが登場し、N山さんにライン取りのレクチャーをしていたので

モグリで受講し、(要するに盗み聞きですが)走ってみました。

聞いた通りの場所は通せませんでしたが、さすがにエキパな方のラインは

スムーズに走れました。

ちなみに、Kセンセイのお古のロアデッキを積んだ車で初めて虎を走ったんですが、

↑コレね

動きはイイと、ほめてもらいました。　ただ、WEのシャーシはイクナイので変えた方が

いいとも・・・・・

次回参戦するまでには、もう少しライン取りをうまくなりたいッスね。

本日お相手いただきました皆さん、どうもありがとうございました。

いろいろ(主にラジ)な週末

昨日はうちの長男の命日でした。

一応お墓参りは日曜日に家族揃って行ってきましたので、特にすることは

なかったんですが、

まんまさん、あん(我が家の地域ではお参りとかすることを赤ちゃん言葉でこういいます)

をしました。

とはいえ、父はラジの為なら女房も泣かす～な人なので、週末は

ちくちくと走らせていじってをしておりました。

416もやったのですが、もうそれはそれは残念で・・・

新品タイヤを投入したのに10秒2って一体　　　＿|￣|○ il||li

この時点でバッテリーも気力もなくなり、その後は楽しく走る週末へとシフトです。

楽しく走るといえば、今はやっぱりF104です。

とりあえずはタミヤAで走りますが、車に慣れてきたせいか少しグリップ不足。

そこで、密かに入手していたカワダLラバーに履き替えます。

んんっ、これはなかなか良い。ちゃんと曲がるし加速も鋭い。でも、

減速時にくるくる・・・　　(ﾟдﾟlll)

しかーーーし、ここは既に岐阜タム！ グリップ剤もOKな岐阜タム！そうです、連投です

で、塗ってやりましたよ、ベッタベタに。

塗ってるそばから吸い込んでいくスポンジタイヤを見て、ホントにこんなんで

グリップ上がるのかと不安になりますが、走らせてみるとあら不思議

激曲がりですし、巻きも皆無です。

その間、たまたまいらっしゃったF103に追い掛け回されたりしましたが、

なんとか勝負になる感じで走れましたので、楽しかったです。

ご一緒させていただいた大御所さん、乗せてってくれたNo.12さんありがとうございました

そして、当日青まちもーさんも来ておられましたが、なんとその夜に

お子さんが誕生ということで、

お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！ございまーーす

いやー、めでたいめでたい

痛～輪愚

割と久しぶりに416を持ち出してみました。

一生懸命走ったのですが、10秒08どまり・・・orz

しかも最後に起死回生の一発を狙ったところで右足が砕け散りました

アッパーアーム紛失のおまけつきです。

でも、F104は開帳快調そのものでしたよ

(*´д｀*)

右回りになってから3回目の走行に行ってきました。

もちろん目標は「ぴ」様が叩き出した10.1です。

自分にしては割と本気で軽量Lxも持ち出しました。

到着して2本ほど走りますが、11秒が切れるかキレナイカ・・・

うーん、おかしい。車は夕べちゃんとチェックしたのに。

・・・とりあえずもう1本走ろう。

バッチリ充電して、すいーぷもちゃんと塗って、

10秒4

おっっ、自己ベストに近づきましたよ。

ここでふっと車を見る。

Oリング替えてない方のダンパーがついてた　　　orz

しかもバネ柔らかい・・・　　　　o........rz

すでに時間は8時を回っている、とり急ぎダンパーを付け替え、コースへ

10秒2

ぴく超えならず・・・　　　このままでは今度会った時に何を言われるか・・・

そんな訳で、最初に使ったバッテリーを追い充電して泣きの1本

ふふふ、出ましたよ。

とはいえ、誤差程度の差しかありませんな。

今度は誰がこの先の分厚い壁を最初に破るか競いましょう。

割と良かったタムチャレin岐阜

今日はタムチャレの岐阜にお邪魔してきました。

いつもなら第3日曜に行われるのですが、何故か今月は第2ということで、

レース日を知ったのは金曜の夜・・・迷いつつ2週連続レースとあいなりました。

とりあえず、朝準備をしているとたかのりセンセイが白缶と下地剤を持ってきて

くれました。どうやら私の持っている唯一のグリップ剤が残念らしく、わざわざ

寄ってくれたようです。

予選はそれなりに調子よく進みまして、15秒中盤ぐらいのタイムですが、

上位陣は15秒ちょいから14秒台でちょっとビミョー

結局予選4位で久々のAメイン入りです。( ﾟ∀ﾟﾉﾉﾞﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

そして昼には近くで仕事をしていたぴくぴくるすさんの師匠が冷やかしに

来てくれました。

それから地元のエキパの方にグリップ剤の使い方を再度レクチャーしていただきまして、

それまでよりもタイヤも喰うようになり、

なんとか1つでも順位を上げたい決勝ですが、スタートで混乱→回る→

マーシャル見てな～い

という、いつものやつ+1って感じで気づいたらダントツ最下位。

グリッド通りまで戻るのが精一杯でした。

ちなみに決勝直前にはNo.12さまが冷やかしに・・・以下同文。

本日ご一緒させていただいた皆様、どうもありがとうございました。

撃沈

名古屋店のタムタムチャレンジに参加してきました。

ハードは最高のものを用意していただいたのですが、残念ながらソフトがついてこず

真ん中あたりで糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ　でした。　　　　　　　　一応自己ベストは出たんよ

今回何も浮かびませんのでこれにて・・・

嬉

先日の「てっチャレ」の時に聞いた

「タイヤウォーマーを変えたら彼女ができた

　　　　　　　　　　　　大学に合格した

　　　　　　　　　　　　　宝くじに当たった

　　　　　　　　　　　　　　　　タイムが上がった」

という悪魔の囁きにそそのかされ、買ってしまいました。

OEMなのに何故かこっちの方が安いという不可思議な商品です。

で、早速コレを使いにタムへ行ってきました。

最近はみなさんタイヤはRPを使っていらっしゃるようですので、私もマネして

RP36を持ち込みました。

1パック目にRPを試しました。何だか普通に走ります、よくわからんですが

イイのかも。

で、何かと比較しないと良さがわからないと思い、今まで履いていたソレックス28に

タイヤを交換しました。

　　　・・・こっちの方が明らかに走るよママン　　　＿|￣|○ il||li

ということで、RPはそそくさと袋にしまい、その後ソレックス28でサルのように

走ってきました。

そして自己ベスト更新です。

今日はちょこっと手応えを感じましたよ　　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ぐったり成分増量中

きょうわ、たむたむぎふのたみちゃれに、でました。

ぼくは、いっしょうけんめいがんばったのですが、びりでした。

もっともっとれんしゅうしなければいけないとおもいました。

おおこしょさんたちも、きかいのちょうしがわるくて、ぐったりしてました。

でも、おおこしょさんは、ぽるしぇのらじこんをもらったので、いいなぁと

おもいました。

・・・・・もう、本当に今日は　＿ﾉフ○　ｸﾞｯﾀﾘです。
どこでミスをしたとかそんなんではないので単純に腕が悪いです。

これを持っていっていればもう少しは良かったかもしれませんが・・・

また次回（出るかわかりませんが）にむけて精進します。

｡ﾟ(PД｀q｡)ﾟ｡

Coso練

平日にタムでコソ練したのですが、行ってみると

昨年のタミチャレ代表者の某氏や、虎OPチャンピオンの某氏や、
そのお友達の某氏など錚々たるメンバーが揃っておられ、全然
コソ練ではなかったです(笑)

この日はXB 416を持ち込んで走ってみました。
目標はまず10秒台です・・・が、非常に残念なタイムです。
おおこしょさまによると車の動きはそんなに悪くないらしいので、
走らせ方を診てもらいました。

センセイによるとステアリング操作をしている時間が長いような気がする
とのことでしたので、ちょこちょこ聞きながら練習をしました。
そして何とか11秒を切ることに成功！おおこしょさまありがとうございました。

でも、これが壊れました・・・orz カップにグリグリねじ込んだのがマズかったか・・・

09年初戦

岐阜タムに、今年初のレースに行ってきました。

しかもほとんど今年の走り初めというグタグダっぷりです(恥)

準備も結構いい加減でして、タイヤはCS22と一年ほど前にクリさんから
貰ったシミズ27の２セットしか持っていきませんでした　(^ へ  ^)ｴﾍﾝ

予選１回目はCSで行きますが、予報に反してぽかぽか陽気のコンディションで
スタート１分後には熱ダレしてしまい、16秒ちょいしか出ません。

上位陣はサックリと15秒中盤にお集まりですので、このままですとそちらの
世界へ行けません・・・
まぁ、そっちはそっちで猛獣の檻に放り込まれる小鹿のようなものだしな～と
自分への言い訳を用意しました

インターバルの間にいいタイムを出された皆さんに使用タイヤを聞いてみますと
どうやら硬度30前後がイイらしい。
１回目で熱ダレが早かったこともあり、早々にCSを諦めます。
とはいっても他にはシミズだけですので、クリさんの神通力に期待して付け替えです。

下地剤やらグリップ剤やらを思うさま塗ったくりまして2度目の予選に臨みます。

岐阜ではだいたい2周ぐらいでグリップ剤のオイシイ所は使い切ってしまうらしいので
(どちらにしてもその位しか集中力が持ちませんし)
前半に絞ってアタックです。

そして、3周目ぐらいに出ました

15.342

何と、ヒートトップタイムです!!!　ｳﾚｼｰ　(*´∀｀)o∠☆ﾟ+｡*ﾟPAN!!★ﾟ+｡*ﾟ
正直出たって感覚がなくて計測ミスかと思いましたが、とりあえずミスではないようです。

ちなみに結果はコチラ

ポールは金曜日になって参戦した地球にやさしい色なお方です。
私の方が走り慣れてるからひょっとしたら・・・と思ったんですが、世の中そんなに
甘くなかったです。

しかも直線が伸びすぎる私の車がぁゃしぃとか言われる始末・・・
　　今回はギヤ比間違ってなかったですよ!
ただ、個人的には青まちもーさんより予選で上に行けたのが嬉しかったです。

そして決勝ですが、所謂独り相撲というやつで

こんなんなったり(イメージ)

こんなんだったりで(あくまでイメージ)

Aメイン6台中5位でした。

写真を撮り忘れましたが、優勝は目にやさしい色のアノお方。私が周りを巻き込んで
とっちらけてしまったせいで結果的に一人旅にしてしまいました。

そんなわけで、新年初レースで予想外にいい結果をいただきました。

参加された皆さん、お疲れ様でした&どうもありがとうございました。

まいほーむ

残念な雨天の本日、土岐ののまいほーむへ行ってきました。

けっこうたくさん走らせることができましたが、それにしても自分のヘタさ加減が

切ないです。

全く上手くなる気がしませんな・・・

たかのりくんに言われた通り、完バラメンテにとりかかりました。

ご一緒させていただいた皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました

撃沈しますた

虎屋のレースに初参戦しました・・・・・が、撃沈でした　＿|￣|○ il||li

予選はべべ4、決勝はベベ3と、全くいいとこナシです。

今日は思いの外疲れたので寝ま～す。

ご一緒させていただいた皆さん、どうもありがとうございました。

あうあう・・・

昼過ぎから虎にチラーリと行ってきました、が

返事がない、ただのしかばねのようだ

こっちが屍になりそうだっちゅーねん

それはさておき、明日参加される皆さんよろしくお願いします。目標は・・・邪魔しないことかな

風林火山

本日名古屋店でのタミチャレに参加してきました。

今日のTシャツは先日京都で買ってきた「　風林火山　」です。

こんなイロモノ大好きです。

で、結果ですが、ミニもタミチャレもどちらも大変情けない結果でした。

ミニは全くタイムが出せずBメイン、しかも決勝はエンドベルの端子が折れリタイヤ。

タミチャレは勝負をかけた予選2回目に使ったバッテリーが大変ションボリで

ベベ3のCメイン、決勝はそれなりに走りましたが多分メイン3位で終了だと思います。

ご一緒させていただいた大御所さん・ひょろ長さん・No.12さん、見物に来てくれた

たかのりさんによると、

「車は良かった」

「直線は速かった」

等々と、大変ありがたい慰めの言葉が・・・　＿|￣|○ il||li

↓

↓

上手いこと締めようと、いろいろ考えましたが風林火山の風林火までは浮かばず

山だけが浮かびました

壊れたパーツ山のごとし

お後がよろしいようで

ご一緒させていただいた皆さん、いろいろとお世話いただきまして

本当にありがとうございました。

速さを買ってみた

お盆休み最終日の今日は、岐阜でレースの日です。

この日に向けて、手持ちのバッテリーを放流しまして新品を2セット用立てました。

今まで使用していたORION4200SHOよりもタレないという評判のForceMax4300Rです。

狙いはお手々のダメさを直線で帳消しにしてもらおうと・・・

岐阜のコースは今回のレギュですと16秒が切れればAメイン入りができそうな感じです。

マシンは前回と同じサイクロンに、巷ではありえないと言われているレジェンドボディで

いざ出陣です。

が

ドリ車みたいだよママン・・・・・

昨夜降った雨のせいで砂が浮いてしまい、グリップが怪しすぎです。

どうしようかと思い悩んでいるうちに、だんだん路面が上がってきて走れるようになり

ひと安心です。

そして予選1回目、16秒3のヒートトップです。何やら手応えのない周回でしたが、

直線番長ぶりをいきなり発揮しました。

しかし喜びもつかの間、次ヒートの青まちもーさんが15秒9を叩きだし暫定2位になります。

青まちもーさんもあまりラップに手応えがなかった様子でした。

路面がさらに上がってきた予選2回目、何とか15秒91が出ました！！TQとはいきませんが、

トップとコンマ2秒差なら上出来上出来。

しかし世間はそんなに甘くないです、次のヒートで大本命の方が15秒01というとっても素敵な

タイムをお出しになり、予選3位となりました。やっぱりトップまでには1秒近い差がありました・・・

早速その方のマシンを取材！

TA05MSでした。

でも、ワタシの腕を考えればAメイン3番グリッドならかなり上出来です。

ちょっと鼻高々でのんびりしているとカミさんがなぎとあいを連れてきました。

今日は単セル放電器まで持ってきたワタシのピット

↓

の下で

ピクニック気分です。

そして決勝、Bメインでぱぱまろさん親子の親子対決が見られましたが、お子さんに

エースバッテリーを譲ったぱぱまろさんは直線の伸びが足りず残念な結果に。

後で聞いたらギヤ比を間違えておられたようです。来週のタミグラは家から応援してますので

是非リベンジかましてくださいね♪

そしてAメインです。今回の直線番長ぶりで行けばそのまま3位で終われそうな感触です。

ところが

う゛ん゛ん゛ん゛ん゛

と言う音が右コーナーで出ます、なぜ？さっきの練習までは何もなかったのに！！

しかもまっすぐ走りません。仕方なくごまかしごまかし走りますが速く走れるわけがなく

何の見せ場もなく5台中5位という成績で終わってしまいました。　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

レース後見てみたら、ナックルの下側のビスは抜けてるわ、サスブロックのビスは

なくなってるわと、整備不良の見本のような状態でした。

バッテリーのスピードにあぐらをかいて車をよく見なかったワタシのミスですが、

カミさんから

相変わらずツメが甘いねぇ（冷笑）

とねぎらいの言葉を頂きました（号泣）

↓

↓

がしかし！！（今回しかしが多くてスイマセン）

岐阜の神様はワタシを見捨てていませんでした！！

おた抽でなんと！

ゲットです（嬉）　こんな大物をもらったのは初めてです。めっちゃ嬉しいですぅ～

今回投入した新品4300Rは「ギヤ比が違うんじゃね？」とか「モーター違ってね？」とか

言われるほどのスピードを発揮してくれました。そのパワーを生かせなかったのが

悔しいですが、ワタシらしいと言えばワタシらしいかもしれません。

もっと安定したラップが刻めるようになりたいなぁ・・・

参加された皆さん、いろいろとお世話になりましてどうもありがとうございました。

ご利用は計画的に

おはようございます。一家揃って10時頃まで寝てしまいました・・・

さて、昨日の岐阜チャレですが、なぜか今回は大盛況。場所取りもギリギリでした。

準備もそれなりにできたところで車検へ、モーターの調子はいいはずですが、

回転数制限ギリギリのがあったのでちょっぴり不安でした。

きゅぃぃぃぃーーーーーん

モータマスターには17400の文字が！！　　　＿|￣|○ il||li

数秒後に17100で落ち着いてくれたのでセーフでした　

涼太パパさんが車検に行くと、ノービスの参加者が2人しかいないのでタミチャレクラスに

出ませんか？と言われたそうです。仕方なくクラス変更されましたが、締め切り2日前に

申し込んでいるんだからその時に一言あってしかるべきではないかと思いました。

さて、練習走行です。前日の練習と同じように走れるかTB-03の準備をします。

プロポのモデルメモリーを確認、「03」よし！レッツゴー

う゛ももももも・・・・・

なぜか元気のないMyマシン。たった一本持ってきた練習用バッテリーがよりによって

このタイミングでお亡くなりになりました

仕方ないので予選用のバッテリーに積み替え再度準備完了！念のためにプロポを

再度確認！

・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・M03

違ーーーーーーう！！

違うモデルメモリーで一日練習してしまいました　Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

とりあえずモデルを変えても違和感がなかったのは幸いでしたが、せっかくアゲアゲで

きたテンションが急降下泣きたくなってきました

とはいえ当然ながら何事もなかったように予選は始まりますが、当然のように結果が

付いてくるはずもなく、ミニは7台中5位、タミチャレはベベ3でした。

迎えて決勝、ミニは特に何もなく淡々とレースが進み、予選と全く同じ5位で終了。

その後すぐにタミチャレBメインです。スタート直後の混乱から上手く抜け出し、2位へ

後ろからのプッシュにも耐えて走行します。残り2分ぐらいになった頃から疲れのせいか

集中力が切れてしまい、小さなミスを連発。1台抜かれ3位に転落します。このまま

何とか逃げ切ろうと残り少ない集中力を振り絞りますが、最終ラップで少女ドライバーに

かわされ、無念の4位でした。

涼太パパさんは初レースの緊張の中、きっちり完走されBメイン9台中8位という成績でした。

走るたびにライン取りが良くなっていくので、すごいペースで速くなるように思いました。

Aメインでは、ぱぱまろさん・青まちもーさん共に不運なクラッシュで下位に沈んでしまい

TB-03をシェイクダウン代わりに（！）走った御大が貫禄の優勝をされました。

青まちもーさんはベストラップで御大を上回る速さで意地を見せつけました、スゴイです。

レース後、御大からいろんな話を聞かせていただきましたが、本当にためになることが

多かったです。特にロスを出さない走りが重要だと教えていただきましたので、

またちまちまと練習にはげもうと思います。

参加された皆様、どうもありがとうございました。

涼太パパさん、あまりお手伝いできずスイマセンでした　m(_ _)m

タミチャレin岐阜

行ってきまして、諸々の用事を済ませて先ほど帰宅しました。

ちょっと疲れてしまったので詳細は明日以降でお願いします

予想GUY

今日は第3日曜ですので、岐阜タムでレースです。

前回のアレ杯の劇速レースとは打って変わって、ライトチューンでの

チキチキレースとなります。

今回のレースに向けて、最近すっかりエキパになってしまったNo.12氏風の

ポロシャツを着て、モチベーションを上げて現地へ向かいます。

9時ちょい前に現地に到着すると、まだ人もまばらでしたので、結構

広いテーブルに陣取れました。そしてコース脇の階段を見てみると、

こんな感じののぼりが掲げられていました、これはサイクロンで参戦の

ワタシを激励してくれている？考えすぎですかそうですか・・・

今日のピットはこんな感じになりました、新品投入のバッテリーのコンディションを

保つべく、セルマスターも持ってきました。ボディのロゴとシャーシが違っていますが

ご愛敬ということで。

今回は超エキパな方々が欠場したり、劇速兄妹がタミグラのためにタミヤ縛りで参戦

したりと、もしかしたら？という期待を持たせる感じです。

早速練習走行を開始しますが、なんだか我がサイクロンは直線がえらく速いです。

もしかしてギヤ比間違えた？？とか思い計算し直しますが、問題なしでした。

ワタシにはよくわかりませんが、きっとサイクロンという車がいいのでしょう。

開会式、ドラミも終わり、早速予選です。

今までと違い、今回はじめてレース用のバッテリーを、しかも新品で投入した

成果か、直線が速く明らかなアドバンテージがあります。さらに、やはり

ハイエンドマシンのサイクロン、これまたよく曲がります。なんと青まちもーさんに

次ぐ2位で1回目終了です。

ぱぱまろさんは、マシンの仕上がりが思わしくないようで、思いの外タイムが

出ていない様子でした。

そして2回目、ほとんど同じタイムが出ますが、タイムアップはできず。

1つ順位を落としましたが、予選3位、人生初のAメインです！ ( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

その後、お昼休みを挟んで決勝ですが、ワタシの場合、集中力がまるっきり

続かないのが課題ですので、練習走行をせずに集中力温存作戦をとりました。

さて、迎えて決勝、Bメインではぱぱまろさん親子の親子対決が、なかなか

アツかったですが、軍配は息子さんに上がってしまいました。

そしてAメイン、ワタシの周りに今までマーシャルしながらしか見たことがなかった

すごい面々がいます、緊張するより内心嬉しさでいっぱいでした。

しかし今回は何がいいのかさっぱりわかりませんが、それなりにマシンも上手く

仕上がっていますので、なんとか表彰状を頂ける順位をゲットしたいと

欲をかきつつスタートします。

1コーナーは接触もなく上手く抜けますが、直後に接触してしまい、いつものように

最下位まで落ちてしまいます　　　　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ただ、今日はひっくり返らなかったので、数秒の遅れで再スタートできました、

「これなら今日のマシンをもってすればまだまだ挽回可能」　そう心に誓い、

できる限り丁寧にラップを重ねます。すると、前方でクラッシュがあったりして

元通りの3位まで挽回できました。しかし、2位の青まちもーさんは既に半周近く

先に行ってしまわれています。しかも、4位との差は1秒程度しかありません。

さらに！まだレースは3分ぐらい残っています、これはピンチです。

このままなんとか表彰台をゲットするべく、今のポジションを死守できるよう

なるべくミスなく、インを開けない走りに切り替え、なんとか残り3分を耐えきることが

できました。

人生初Aメインで、しかも初表彰台のおまけが付いてきました！！！

正直今回はメンバー的なものと、たまたまワタシの調子が良かったのが合わさって

こんなに良い結果が出てしまいました。

そして、ホットボディーズののぼりのヒミツは賞品にありました。

ワタシの賞品はドライバー・ヘックスの3点と、走行券、マスキングシートと

タミヤのカンパンでした。このカンパン、一年間もの長期保存が可能らしいのですが、

賞味期限まであとちょっとでしたちなみに優勝賞品はHPIの充電器でした。

うーん、欲しい・・・

今日は自分でもよくわからないのですが、なんだかすべてが上手くいきました。

サイクロンの良さも再確認できましたので、たぶんですが、エボ5MSはしばらく

我慢することにしました。なんだかんだ言って買ってしまうとは思いますが・・・

青まちもーさん、ぱぱまろさん、ほか参加者の皆さん、今日は楽しく過ごさせて

いただきました。どうもありがとうございました。

アレ・・・

遅くなってしまいましたが、昨日のアレに行ってきました。

なぎとあいのふれあい保育の関係で、現地入りできたのは午後4時半。

レースまでほとんど時間がありませんでしたが、着くなりこのお方

いいケツをした「くり神様」を発見しました。

またもやお忙しい時間の中、ワタシの車を見てくださいます、なんて出来た

お方なのでしょう。おかげでちゃんと走る車になりました。

さて、今回はワタシ、予定通りのブービーメーカーでしたので、正直レポすることが

ほとんどありません。

ただ、抽選会では、

こんなドリフトタイヤが当たったり

あまりにひどい成績を憐れんでくれたのか、くり様からボディを頂いたり、

カミさんがジャンケン大会で

毎週日曜日にサザエさんで鍛えた技を遺憾なく発揮し（爆）

上林選手のモーターをゲットしたりと

なかなかの大漁ぶりでした。

で、せっかくなのでNo.12氏撮影のエキスパートクラスの模様をアップしました。

あの超ハイスピードできちんとバトルができるのはすごいの一言です。

今回は景品目当てで邪魔になると知りつつ参加してしまいましたが、次回までには

せめて邪魔にならないように練習します

絡んでしまった方＆邪魔してしまった方、どうもスミマセンでしたm(_  _)m

レース動画につきまして、出走者の方で削除を希望される方がいらっしゃいましたら

コメント下さい。即座に削除いたします。

なぎぱぱはレベルがあがった！

ちゃららっちゃっちゃっちゃ～ん♪

みのほど　をおぼえた（爆）

何事も身の程を知らねばなりませんね。

本日は通院のため有休をとりましたので、久々に真っ昼間からラジってきました。

しかも初めてのタミヤ以外の車でドキがムネムネします。

とりあえずは、月末に向けてギヤ比を5.5位でスタートします。

コワイっす。

ライトチューンに目が慣れてしまったオヂサンには、このスピードはキケンです。

と言ってる側から　どっかーん、、、

早速割れました、しかも真っ二つに。　　orz

サイクロンのナックルは前後セットで売っていますので、1パッケージに1個しか

フロント用はありません。今日だけで2回割ったので、これはたまらんと思い

店頭で416のナックルと見比べたらほとんど同じでした。使えるかも・・・と購入。

フランジパイプの取り回しをテキトーにごまかして取り付け出来ました。

結局スピードに慣れることは出来ずじまいでしたが、サイクロンの戦闘力「だけ」は

ほんの少し味わえました。壊してリタイヤしては元も子もないので、もう少しゆっくりの

ギヤ比に変更して、邪魔にならないように完走を目指そうと思います。

帰宅後、TA05用のバンパーがつきそうだったので、ちょっとムリクリですが付けておきました。

これでフレンチキスぐらいなら何とかならないかしら・・・

盆と正月とその他がいっぺんに・・・

先週は後半ほとんど更新できず、一部では死亡説すら流れたなぎぱぱです。

絶好調ではありませんが、とりあえずは生きてます。一応普段はリーマンを

やってますので、そちらがバタつくとどうしてもこちらが・・・としょっぱなから

言い訳モードでスイマセン　m(_ _)m

さて、本日は天候にも恵まれ、岐阜チャレ第2(?)戦に参戦してきました。

いつものように8時過ぎに家を出て向かいますと、今日も早くから皆さん既に

準備を始めておられます。「車も速いが準備も早い」青まちもーさんが今日は

珍しく少しゆっくりなご出勤でした。ぱぱまろさんとも初めましてのご挨拶を

させていただき、ピットを近くに構えました。

相変わらず乱雑です、O型なんで整理整頓はニガテです。

車検などはいつも通りなので何事もなく通過し、ぱぱまろさん達と雑談です。

すると、ワタシのミニのデフが緩いとご指摘。ほとんど締め切ってしまってもいい

ぐらいだそうです。早速調整をして予選1ヒートに臨みます。

今回、ミニスポーツは参加なんと4人！ですのでAメインは確定です。とはいえ

少しでもいいポジションで決勝を迎えたいので頑張ります。が、全く無計画に

デフのネジを締め込んだせいか、インフィールドで大アンダーです。結局1ヒート目は

ビリでした。

原因を考えつつよくよく見てみたら、デフを締めた後に車高調整を全くしていませんでした。

これではどんなんでも良く走るわけがありません　　orz

2回目に賭けるため、デフをおいしそうな位置まで少し緩め、車高も調整し直して

準備OKです。

そして、Wエントリーなのでタミチャレの順番が来ました。とりあえず1ヒート目は

様子見と見た目重視でインプ07の付属ウイングで走ります。

・・・

・・・・・

結構な重量のウイングがボディ後端に付いているせいか、はたまたラリー車ボディの

DNAのせいか、

これってドリミー？

ってぐらい滑ります。結果はそりゃもう、散々です。

となれば、休憩時間の間にボディをなんとかしなければなりません。まずは試験的に

S15のボディに載せ替えて走ってみます。うん、やっぱりこっちの方が良いです。

が、今日はインプで行こうと決めましたので、インプにOPウイングを取り付けました。

ますますドリ車っぽくなった気がしますが、気にしてはいけません。

また、皆さんからいろいろ教えていただいたところ、ナロートレッドが良い感じで、

スタビはイランとのこと。サスブロックは持って行かなかったので、とりあえずタイヤを

オフセットの無いものに変更し、スタビを取っ払います。

そして迎えた予選第2回目、まずはミニです。

アンダーさえ抑えられればタイムアップできる自信はあったので、落ち着いて狙います。

そして終了間際に、何とか順位を一つ上げるタイムを出すことが出来ました。

続けてタミチャレです。

こちらは車が決まってもお手々の問題でどうにもならないかも・・・と思っていたので、

意外と軽い気持ちで入っていけました。こちらも動きは格段に良くなりタイムアップは

するもののBメインでした。

なんと優勝候補のお方が2位になってしまう波乱含みの予選結果です。

で、迎えて決勝、まずはミニからです。

スタートと同時に上位2台は先へ行き、ワタシともう一台で組んずほぐれつの

3位争いを数周繰り広げますが、クラッシュの際のマーシャルの勘違いで、

単独3位になり、しかも1/4周ぐらいの差が付きました。コレはラッキーです。

上手くいけば2位・・・と思いつつ上を見ると上位は遙か彼方でした。

しかも、4位の車がものすごいスパートで追ってきます、毎ラップ少しずつ近づいて

きているのがわかります、ヤバイです。

しかしここは焦ってはイカンと冷静になり、「まだ」数秒リードはある。と考えました。

おかげで、速くはないですが安定してラップを刻み、なんとか3位でゴールしました。

( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　実はブービーですが初の表彰台です。

そしてタミチャレですが、ミニで精魂を使い果たしたせいかミスを連発し、こちらも

ブービーでレース終了でした。

そして、本日最大のサプライズは、なんと！！！

このやっつけ感丸出しのボディが

コンデレを取ってしまったことです！！

2台セットで作っていったのが良かったのか、素敵な景品↓

をもらってしまいました。我が家にどんどん増えるタミヤTシャツ・・・どこで

着ればいいのやら・・・

今回は成績自体は平凡ですが、内容的には非常に良かったと思います。

また、初実戦投入のヘリオスもなかなかにGOOOOOD!!!でした。

ちなみに、ヘリオスを戦列に投入するため、我が家のマシンやRCメカは

本日にかけて大幅な人事異動が行われ、

OUT

　　エボ5

　　TRF416

　　フタバの受信機いくつか

IN

　　ヘリオスと受信機2個

　　↓コイツ

と相成りました。

ちょこっと浮いたお金でMSを待つとします。

そして、先ほど帰宅後の放電をしていたら、1600SPがエライことになってました。

インテじゃないのに・・・ニッカドなのに・・・

ホントに今日はいろいろあった一日でした。お相手してくださった皆さん、

どうもありがとうございました。

そうそう、今日のノービスクラスは、本当にノービスクラスらしいレースでしたので

よろしかったら涼太パパも次回あたりいかがかしら？

アッパーアームの神様

本日は名古屋タムでのタミチャレです。

ワタシもそれなりに早起きし・・・たつもりなんですが、例によってギリギリに現地入りしました。

大御所さんをはじめ、知ってる方がチラホラといらっしゃいます。中には岐阜で見た顔も・・・

今回はレベルが高そうです。

いつもながらNo.12氏に取っていただいた場所でピットを構えました、感謝感謝です。

ちなみに今回、準備らしい準備をほとんどしてません　ヽ( ・∀・)ﾉ┌┛ｶﾞｯΣ(ﾉ`Д´)ﾉ

唯一夕べのうちにタイヤを作ったぐらいでしょうか。話を聞くとNo.12氏も似たような状態で

一安心・・・じゃダメだろ＞＞俺

いつも通りの車検、ドラミなど進んでいきます。　　　　ワタシのライトチューンが15000回転しか

回らなかったりしましたが、いつものことっちゃぁいつものことなので華麗にスルーです。

コンデレ？　実車なら間違いなく全損レベルで割れまくっているワタシのボディには関係ないです。

いつも思うんですが、皆さんすごくボディ作りが上手ですし、何よりキレイです。ワタシも

もう少しボディを大事にする走りを身につけなければと思いました。

実は今回、ワタシの中では

・メインはミニスポーツ

・タミチャレは抽選会のためだけの参加

と決めていました。カテゴリを片方に絞る以上、多少なりとも結果は残したいです。

前回の優勝者の大御所さんが今回見送ったので、できればAメに・・・と思っていました。

早速予選、まずはミニからです。練習で試したタイヤの中で、コケる可能性があるものの

明らかにグリップの良いAタイヤで行くことにします。

転ばないように慎重に、かつ少し攻めて走ります。何回かクリアラップがとれ、ちょうど真ん中で

1回目終了です。これなら次に少しタイムアップすればイケるかもしれません。

ツーリングの予選は正直あまり記憶にありません、スイマセン。

予選2回目の前に昼休憩です、この間にタイヤのセットを試しますが、どれもしっくり来ません。

コケまくったり、お尻が出まくったり散々です。結局1回目と同じ組み合わせで臨むことに。

2回目、攻めた結果コケまくりタイムアップならず・・・orz　　Bメインでした。

結局決勝も攻めとコケのはざまで翻弄され、順位が記憶にないほどの惨敗でした。

それならばと、気を取り直してタミチャレの「C」メイン優勝を目指します。Cメインは5人中2位なので

十分にチャンス有りです。

しかし、ここでワタシにアッパーアームの神様がご降臨なされました。最初のコーナーで他車と軽く

ヒットした際に外れ、片側にしか曲がれなくなりました。マーシャルの少年に修正してもらい復帰しますが

時既に遅く、数周遅れです。

いつもより少しだけ緊張感のある練習走行

を残りの5分ほど楽しんできました。周回遅れなのに2位の方と絡んでしまいまして、スイマセンでした。

自分も少しだけ走れるところを見せたかったんです・・・

そして、お楽しみ抽選会ですが、　なんと！！

スカ

タムタムステッカーすら無かったです。しょうがないので、次回のナイトレースに向けて大御所さん

オススメタイヤを買って、泣きながら帰りました。

もう少し集中力を長持ちさせられるようにならないと何ともなりませんな　┐(´д｀)┌

明日のために

おチビたちが美濃のお祭りに行ったので、午前中に調整をかねてタムって来ました。

休日なのに意外と人は少なかったです。・・・でも大御所さんをﾊｹｰﾝしました！

とりあえず、

今日は操縦台は時化てなかったです(笑)

そんなわけで、チマチマといろいろいじりながら走ってきましたが、IFSの方がワタシには

相性が良さそうですので、結局IFSにしました。それと、バネをいろいろ試しましたが

コレ！という組み合わせは見つけられませんでした。まぁ、明日は一般的なところで行きます。

最大の目的はお楽しみ抽選会ですから！　（(*´ω｀*)）

神、降臨

心配していた天気も無事に回復し、やってきましたタムチャレin岐阜！

とはいえ、ワタシは早起きが大の苦手ですので、9時に現地入りしました

そして、なんと7時半からいらしていた青まちもーさんの横にマイテーブルを構えさせて

いただきました。

先日大御所さんに見ていただいた時に、装備の大事さを痛感しましたので、

今日はありったけの装備を持ってきました（といってもたいした物は持ってませんが、

まな板ではない板を装備しました）

お隣の青まちもーさんのピットです。名前の通りマッチモア製品が青いです、羨ましいです。

右下のタイヤサンダーが凄く静かだったので、物欲が・・・

そして青まちもーさんは本日BDで参戦です、作り込みの綺麗さに性格が見えるようです。

さて今日のレース、ワタシは気合いが違います。何しろ大御所さんが調整してくれたマシンです、

悪いわけがありません。そしてギヤ比はライトチューンのトルクに期待して5ぐらいに

セットしてきました。これなら多少のミスは直線で帳消しです。

まずは情報収集のため青まちもーさんにギヤ比を聞きます。

ワタシ「ギヤ比いくつにしました？」

青「レギュ通り、6ちょいですよ」

・・・・・？？？

レギュ？？？

聞いてないよ～（古っっ）

大急ぎでお店の人にエボの減速比を聞き、きっかり6に調整し直しました、

ふぅー、危ない危ない。

迎えて予選ですが、くりたまさんの教えてくれた通り、銀点はバリ喰いです。

頑張ってタイムアタックをしますが、ちょうど真ん中ぐらいのタイムです、

今までのワタシならこれでも上出来なのですが、車が良くできてることを考えると

欲が出て、もう少し上に行きたくなります。

予選2回目にわずかにタイムアップしましたが、他の皆さんはもう少しさらに詰めてきて

少し落ちてしまいました。ただ、今回はかなり接戦の中での順位なのでよしとします。

そして決勝は、全員でいっぺんに走る文字通りの全員決勝！の予定でしたが、

マーシャルがいないのでA,Bに分けられました。ワタシはもちろんBです大御所さんスイマセン

決勝、今日は最初のラップを大事に行くことを肝に銘じてスタートです。

しかし、またもや前方で多重クラッシュ！そして、

残されるのは何でも知ってる女王様（ｂｙ大黒摩季）な

ワタシのマシンでした（泣）

でも、しょっぱなのクラッシュも3回目ともなれば集中力は切れません。

半周遅れから追撃開始です。

トップの方は一人旅ですが、2位以降はダンゴでペースが上がっていません。

そのため、開始3分頃にはなんと2位にジャンプアップ！そのままトップを追撃です、

今日のワタシには神がついているのかも・・・

がしかし！それから1分程度過ぎた頃、突如左コーナーだけ激しく巻くようになりました。

右のリヤタイヤに何かくっついてしまったのでしょうか？幸い、右コーナーと直線は当て舵で

何とか走れますのでそのままだましだまし走ります。

そんな走りではペースもがた落ちで、程なく3位に転落し、タイムアップに救われる形でレース終了。

Bメイン3位となりました。

車検後、原因が何かと探りました、デフ？タイヤ？どちらも違います。サッパリわからず、

ワンウェイかなと前輪を回すと、ドライブシャフトが回りません。

原因はクロススパイダーのピンが何故か折れて抜けた事による3輪駆動でした。

ワタシに付いていたのは笑いの神だったようです　　orz

Aメインは、青まちもーさんが一時3位を快走するものの、不運なクラッシュにより

順位を落としてしまい最終4位でレース終了です。

夕方、青まちもーさんの奥様と子供さんがいらっしゃいましたが、

奥さんびっくりするぐらいの美人でした（惚）

美男美女の夫婦でしかもラジコンも上手いなんて・・・んー羨ましい！！

子供さんは1歳ちょっとでしたが、ワタシの人畜無害っぷりが伝わったのか（？）

怖がらずに寄ってきてくれました。これまたすっっごく可愛かったです。

今回は車が良かったため、いつも以上に楽しくレースが出来ました。

やっぱりレースはイイですね！

かさねがさね、車を仕上げてくださった大御所さんに感謝です。

みなさん凄すぎです

※今回はあまりのうれしさに文章がメチャメチャですが、お許し下さい。

いよいよ今週末に迫ったタムチャレin岐阜に向けて、ぶっつけはマズいので

仕事を早引けしてタム名古屋へ行ってきました。

とりあえず場所をと思い、先にサーキットへ。チラッと見ただけで凄いメンバーが

揃っていました。

すげー場違いだなーと思いつつも勇気を振り絞り場所を確保して手続きをしました。

今日もいつものように急いで準備したので、ほとんど車とプロポだけという装備で、

しかもタイヤは新品のシルバードットのみしか持っていませんでした。

早速車に付けて準備をすると、くりたまさんを発見しました（されました、かな？）

いきなり「銀点は外専用だよ」とダメ出しされました（汗）でも今日はこれしか

持っていません。仕方なくそのまま走りますがやっぱり喰いません・・・orz

とはいえ無いものは仕方ないので、練習だけして帰ろうと思っていると、くりたまさんから

撤収しなさいと指示が飛びます。邪魔だからどけという意味かなと思いつつ降りていきますと、

なんと！「これを使いなさい」と、くりたまさんがタイヤを提供してくださいました（激嬉）

これだけでもありがたくて涙が出そうなのですが、さらにワタシの車の動きを見て、

ちょっと操縦を変われと・・・おおっ、ついにワタシにもエキパな方から教えをいただける時が、と

大感激です。

くりたまさんの感想は　　　「ピクピクだね」

そうなんです、ワタシの組む車はどれもこうなんです・・・・・しくしく

でもどうしたらいいかサッパリわからないんです、と助けて欲しそうに言ってみました、もう

この時点でお世話になる気マンマンです。

さすがはくりたまさん、ワタシの助けてくださいオーラを感じ取ってくれたのか、車を看てくれます。

フロントサスアームのガタがなさ過ぎるのが過敏な原因だろうと、スペーサーを取って調整して下さり、

そして、

なんとなんと、

ピ（以下省略）大御所さんにセッティングを依頼してくれました！

↑くりたまさんこれでいいですか？

セットの変更は、ワタシにはどんな意図でどこを調整してもらったのかよく理解できませんが、

触ってもらうたびに、どんどん良くなります

しかもその間、常連の皆さんのいろんな濃いーーーーハナシ（笑）を聞かせてもらいました。

おそらくワタシなど想像もつかないような経験から、ワタシの腕に合わせて的確なセットを

出してもらえ、前よりもずいぶん走らせ易くなりました。

せっかく調整してもらえたので、どれだけ再現できるかはわかりませんが、セッティングシートに

早速各数値をφ(`д´)ﾒﾓﾒﾓ...

ワタシのあまりに情けない装備にタイヤを下さったくりたまさん、貴重なお時間でセットをしてくださった

大御所さん、ホントにありがとうございました。

・・・・これで車が悪かったという言い訳は出来なくなりましたな

ごめんよ、エボ

この週末は、来週のタムチャレin岐阜に向けての練習走行に行ったのですが・・・

昼間はGP専用ですか、そうですか・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そんなわけで、No.12氏行きつけの虎にそのままなだれ込みました。

レース車はエボの予定なので、エボにライトチューン、ギヤ比5.2で走行です。

が、うまく走れません。いや、車はちゃんと走っている感覚がありますので、正確には

走らせられていない、でしょう。不慣れなコースだということを差し引いても、コーナーを

丸く曲がれていない、切返しが遅い、スロットルが変、とまあ要するに

ドライバーのすべてがダメ

な状態でした。車がちゃんと仕事をしているのがわかるだけに激しくヘコみます。　(T T)

帰りに、来週用の勝負バッテリー、ForceMax4555を1セット買って帰りました。

今までスポーツ仕様ばかりで、レース仕様のバッテリーを買うのは初めてですが、どんな感触か

ドキがムネムネしますね。

エボが使いこなせないかもしれないので、急いで416も使えるようにしてるのはナイショだよ　

・・・でもそうするとエボ君が・・・・・ゲフンゲフン・・

シャフトマンセー！！

またもやデジカメを忘れてしまいまして、拙い文章のみですがお許しください。

No.12氏に誘われ、仕事を定時キッカリに終わらせて名タムに行って参りました。

今日の車は待ちに待ったエボ5です、やっと完バラが終わりまして実走可能に

なりました。モーターはGTチューンで、ギヤ比は6ぐらいにセットしました。

TA05に比べると、やっぱり狂ったように前に出ます。特にコーナー後半の、ステアリングを

戻していくあたりの加速感がすごいです。05もエボも同じようにフロントワンウェイなんですが

パワーの伝わりがダイレクトなせいか、気をつけないと後半でインの壁に向かって飛んでいって

しまうぐらいすごいです。

ただ、わが心の師匠も言っておられますが、すごく楽しいんですけども、速いかどうかと

言われますと、ウーーン？となってしまう部分もございまして、ワタシのように右手と左手の

連携が上手くとれていないドライバーの場合、適度にもったりするベルト車の方が結果的に

扱いやすくなり速い、と。

でもでも、速さを求めるばかりが楽しみ方じゃないよね？ねっ？

No.12氏の416はそれはもうお速くて、全く勝負になりませんでしたが、ワタシ的には

大変楽しゅうございました。

帰り際にもポロッと漏らしてしまいましたが、我が家のベルトハイエンドの肩身が

どんどん狭くなっていっています。月末にはランクル40も来ちゃうし・・・どうしようかな

楽しいーーーー

行ってきましたタムタム名古屋ナイトレース。

ワタシごときがどうこうなるというレベルではないことはわかっておりますので

自分なりに楽しもうと考えてやってきました。

とりあえず、マシンはエボの微調整が全く出来なかったので、予定通り（？）05で

いざ出陣です。

このコース、店員さんのオススメはカワダ27Tモーターとギヤ比6ぐらいなのですが、

ワタシは今回リポを使う予定ということもありまして、カワダ30Tでギヤ比6にセットしました。

タイヤはよく知らないメーカーの硬度28のモノを用意しました。

5時頃現地に着くと、オーラの出ている方々がズラーリといらっしゃいます、普段の

ワタシであればここで気圧されるところですが、今日はハナから勝負を捨ててますので

割と平常心でした。毎回このぐらいのテンションに持って行くようにした方が結果も

ついてくるような気がします、今日終わってからそう思いました。

いよいよレースレポと行きたいところなのですが、最近にないハイスピード走行で

車を操るのに精一杯で、内容はほとんど憶えていません。最終リザルトはBメインの

ベベ3でした。

ただ、完走できたこともありまして、すっっっごく楽しかったです。

所詮趣味だから楽しんだ者勝ちって言う言葉に、はじめて共感できました。

で、帰宅後、今日がんばってくれた05君をお掃除しました。

あちこち傷んでそうな雰囲気がプンプンします・・・そろそろフルメンテしなきゃ。

そして今日楽しませてくれた陰の功労者はコレです。

折れやすいリバサス周りを身を挺してガッチリ守ってくれましたが、ワタシが下手なせいで

ぶつけすぎてクラックが入ってしまいました、今回でお役ご免です。

お役ご免がもう一つ、初めて買った空力ボディ、ストラトスMk.Ⅲです。

使えるレースには全てお供してくれましたが、さすがに限界のようです。

良い思い出をありがとう。

やっぱりラジって楽しいね。

アンビリーバボー

久しぶりにタム名へ行ってきました。

目的は私のお手々でエボ様がちゃんと操作できるのかの確認と、来週に向けての

練習です。

まずはエボで走行開始です。以前は全く意識出来ませんでしたが、AKIRAさんが

仰るとおり、

狂ったように前に出ます

コーナー終盤でステアリングを戻すと、ギアが変わったようにスピードアップしていきます。

確かにこれはじゃじゃ馬です、さらにはハイエンドマシンですので曲がる分にもすごく曲がります。

私の感覚ではちょっと良く曲がるなぁ、といった感じですので、No.12氏に言わせればおそらく

ピクピクマシンだと思います。

そして3周ぐらい走った頃、フェンスに軽くヒットしました、ナックルが心配でしたので回収しましたが

大丈夫なようです。再度コースインして半周後、突然挙動がおかしくなりました。

車体はどこも壊れてませんが、ホイールがとれました・・・

こんな風に割れたホイールは初めてです、新品だったのに・・・

結局、グリップの良いタイヤをこの1セットしか持って行かなかったので、本日は

これ以上どうしようもなく、これで終了となりました。

一応500円タイヤで05でも走ってみましたが、当然ながら05の方が数段コントローラブルですね。

ただ、タイヤさえ喰えばエボの加速と軽さは捨てがたいので、週末まで迷ってみます。

で、新品タイヤの残り3本を無駄にするのも惜しいので、銘柄は違いますが同じ硬度表示のを

補充用として2本買いました。

さすがに今回はホイールは別のメーカーにしました(^ ^;

あと、これからの季節用にもう1セット

恥ずかしながら、この銘柄、最近まで「うね」って読んでました　　orz

「さい」っていうんですね、「銀点」とか呼ばれてるのは知ってたんですけども・・・

岐阜チャレ その2

寝かしつけに成功したので、レポ再開です。

今日は受付開始が9:30ですので、8:30に着けば良いだろうと思い、

いつもは持って行かない電子機器を全て車に詰め込み出発しました。

そして予定通り8:30に到着しましたが、既にほとんどの方が来ていて

場所は奥の一角に自前のテーブルでした。(買っておいて良かった)

当然ながら、前回優勝者の方やら、オーラの出ている面々がズラリです。

そうこうしているうちに受付開始、今回はモーターの回転数チェックが

最初の車検で全車にありました。だいたい皆さん17000回転前後の

もので、問題なしでしたが、昨今のパワーウォーズを予防する意味合いでは

この方法はアリだとワタシは思います。

そのまま練習走行に入っていきますので、早速タムタムオリジナルの

GP3700バッテリーで練習開始です。

実は現在、タミヤのバッテリーは1本しか持っていませんので、公式走行は

全て1本を追い充してまかなう予定です。時間的には十分可能ですし。

昨日と感覚はあまり変わらず、車の動きも悪くありません、しかし、

他の皆さんはすごく上手いです。ラインのつなぎが綺麗でロスがありません。

圧倒されつつ練習終了です。

そして予選1回目、ワタシは7台中2番目のスタートです、平常心を自分に

言い聞かせがんばって攻めます。が、結果は下から3番目。とはいえ、

すぐ上はコンマ2-3秒程度に結構いますので、2回目に賭けようと誓います。

迎えた予選2回目、気負いすぎているのか突っ込みすぎでラインがダメダメです。

結局タイムアップはならず、ドベ3のまま予選終了。当然Bメインです。

ところで今日は、ミニスポーツも開催されていますので、そちらのマーシャルを

しつつ観戦しました、岐阜店は広いのでミニは退屈かと軽ーく考えていましたが、

なかなかどうして、ストーレートが伸びるので楽しそうでした。

さて、いよいよ決勝です。Bメインとはいえ、上位にくい込んでやるぜ！と程よい

高ぶりと共にグリッドに並びました。そしてスタートが近づき、ワタシのマシンは

獣のように獲物を狙います。

ぷ・ぷ・ぷ・ぷーーーーん

好スタートを切れまして、1コーナーで絡んだ2台をパスし、3位に上がります。

続いてのコーナーで1,2位が軽く絡みました、チャンスです。再びワタシの車は

獣の様に先を狙いますが、後ろからも迫ってきたマシンがありほぼ全車がクラッシュ！

動物は服従の行動としてお腹を見せます(含む獣)

マーシャルに助けられるまでにワタシ以外は半周進み、ワタシのレースは終わりました。

とーさんのれーすってさぁ、

いっつも1コーナーまでだよね　byヨメ

仰るとおりです。　(TДT)

ただ今回、ピットが近かった方と知り合いになれまして、メアド交換させていただけました。

今度サーキットに来られる際は誘ってくださるそうです、こんな風に言っていただけるのは

初めての経験なのでものすごく嬉しいです。

次回は4/20に月例レースがあるそうなのでまたエントリーする予定です。

No.12さんもいかがかしら？　(/ω・＼)ﾁﾗｯ

岐阜チャレ08

タミチャレ岐阜から帰ってきました。

が、おチビたちが早く寝ようとうるさいのでレポは明日にさせてください・・・

おやすみなさーい

非公式練習

夕べまで忘れてたのですが、今日はカミさんが料理教室にお出かけでした。

つまり、10時過ぎから夕方まで自由時間がいただけるということです。

そんなわけで、来てしまいました。

そんなにたくさんのことはできないので、操作のし易い車になるように

スプリングのセットとタイヤのオフセットを調べます。

まずは、前回の虎屋の時のフロント青リヤ蛍光黄で走りますが、フロントに

荷重がかからない上に路面の違いもあり、曲がってくれません。

そこで、リヤを青に変更してみます。すると、やはり減速で荷重が乗るようになり

曲がりやすくなりました。

続いてタイヤの前後のオフセットをそれぞれ違うタイヤにして調べてみますが、

どちらもしっくり来ませんでした、前後で1mm以上変えるのはワタシのスタイルに

合わないようです。

何とか走らせやすいバネセットは発見できたので、残り時間はお手々の練習に

費やしてまいりました。

ついでに新品タイヤの皮むきのつもりが、ちょっとやりすぎてしまいました・・・

帰宅後はモーター様のご機嫌を取りながら充電です。

とりあえずそれなりの調子は維持できていて一安心です。

虎の穴は厳しいか？

昨日の記事でレース出たくなっちゃうかもなんて書いてたワタシですが、

早速来週のタミチャレにエントリしちゃいました

ホントに移り気で申し訳ないです。そんなわけで来週の日曜は岐阜タムへ

賑やかし要員として参戦予定です、見かけても石を投げないでくださいね。

ところで皆さん日曜の午後ってどんな感じで過ごされますか？

我が家では、昼食を遅めに摂りつつ、「新婚さんいらっしゃい」を見て、そのまま

ダラダラと「アタックチャーンス！」となって、それから買い物に行ったりします。

そして今日も新婚さんを見ながらのんびりと・・・・・

ヴーーーーン　（携帯のバイブの音）

「虎や行きまっせ　by No.12」

んで、カミさんにおねだりして、行かせてもらいました。が、急なことでデジカメを忘れて

しまいました。

それにしてもここのコースはS字がツイスティで泣けてきます。ワタシの腕では、ハンドルと

スロットルのリズムが悪すぎて、10回中9回までは失敗します。でも上手い方はヒラヒラと

切り返して行ってしまわれます、悪いところがわかっていて修正できないというのは非常に

歯がゆいですね。

でも、せっかく行ったら何か「問題点探し」をしなければいけません。そして、今日は気づきました。

ワタシ、ステアリングの全切りが出来てないんです。どのコーナーでもだいたい50%～70%ぐらいの

舵角で曲がってしまっていました。もともとは巻きまくる車を走らせていたために身についてしまった

ものと思われますが、最近は少しだけセットが進んだのでフル舵角を使っても良いのに使えて

いないんです。

今日は、もっとハンドルを切っても良いことがわかって、よかった

と、よかった探しも終わったところで、帰宅後は来週に向けてそのままメンテに入りました。

まずはかれこれ30パックぐらいノーメンテのデフ周りをバラします。

 

ひとしきり洗浄して組み直ししたところで、ゴリってるのはデフじゃなくてアクスルのベアリングだと

判明、買い置きの950を全て投入して交換しました。

ついでにサスピン周りをグリスアップし直しました。そして名古屋のタミチャレを共に

戦った接着済みタイヤ君がついに退役です。

いろいろローテーションしたのですが、なぜか1本だけあまり減っていません。

今後は「なぎ」のお友達が来たりしたときのおもちゃ＆お土産として余生を過ごしていただきます。

それにしても、虎やは指定モーターがカワダ30Tと速い上に、タミヤ500円タイヤコントロールなので

下手くそなワタシではまだまだレースに参加できるレベルではないですね。

常連の方は良い感じの人ばかりなので、またお邪魔して揉まれようと思います。

内弁慶？

今日はタム名古屋にて初のタミチャレです。

インフルエンザのワタシは残念ながら参加できない・・・はずでしたが

ラジの神様はワタシを見捨てていなかったようで、なぜかすっかり全快し、

しかも医者から「やっぱりただの風邪だったみたい」と言われたことで、

一転、参戦できました。

とはいえ、やっぱり病み上がりなので場所取りなどをNo.12氏にお願いし、

ワタシは直前入りすることにしました。

到着とほぼ同時刻に受付＆車検がはじまり、その後練習走行です。

ワタシのモーターはこの間測ったら17500回転も回っていたエースモーターです

最初が肝心だから、ちょっと威嚇しとくか・・・

とばかりにこっそりとリポバッテリーを搭載しコースに入ります。

スロットル全開！見よ、この加速！

・

・・

・・・あれ？　　( ﾟДﾟ)？？？

直線で抜かれてますよ　　　(´・ω・｀)

まあいい、軽いフットワークでヒビらせてやるぜ

キャッ（ステアリングを切る）

嘘のように路面が喰いませんが？

とまあ、思いっきり幸先の悪い滑り出しでして、レース経験が数えるほどしかないワタシが

こんな状況でうまくできるわけがなく、

堂々のBメイン5位になりました

ちなみにBメインまでしかなく、それも7人ですのでつまり　ドベ3　です。

そんなこんなで、Bメ決勝レース、　上位を喰ってやるぜ！　という意気込みで臨みます。

ぷ・ぷ・ぷ・ぷーーーん

スタートダッシュが決まり2-3台抜けそうな位置で1コーナーへ、その瞬間2台が絡みます

なぜかワタシの車だけが壁にディープキス！

そのまま何のサプライズもなく

ワタシのレースは終わりました・・・

その後Aメのレースをたまたましゃがんで見ていたせいで、トップの方の車のロールが

すごく大きいのに気づきました。しかもすごい安定感です。

当然のように優勝したその方に直接聞いてみると、バネもオイルも軟らかいのを使っていると

教えてくれました。今度、そのセットを試してみようと思います。

今日はなんだかんだで結構走ったので、帰宅後ダンパー整備をしました。

今までの400番から300番に変えてみました。

そしてなぜかストレートが遅かったのでモーターを見てみました。

1000回転以上落ちとるやんけ！！

勤続疲労・・・

今日は昨日に続くまさかの連チャンでミニの走行に行ってきました。

単純に腕を磨くのが主目的ですが、

No.12氏が最近しきりに言う、喰わなくなった路面に、FMAタイヤはどうなのか？

を試したかったのもあります。

この頃はライトチューンとラジアルに加え、ギヤ比も指定で練習してましたので、喰わなくなったかは

正直実感がなかったのですが、もしこっちの方が感触が良ければラッキー程度の考えで履かせてみました。

（今日はカミさんに1時間だけの許可を取り付けました、ですので余計な時間は一切ありません。）

受付を済ませ大至急コースインです。1パック目、スタートしたら5mでペースダウン・・・・・

・・・・・あれ？　(ﾟ∀ﾟ)？？？

新品の1600SPはまだおネムのようです　　orz

気を取り直してバッテリーを入れ替え、再度コースイン！今度は快調にストレートを駆け抜けます。

んーー、気持ちいい！この爽快な加速感はやっぱりたまりません。

気持ちよく数ラップしているとツーリングの常連さんが走り始めました、ペースが違うので何度か

よけて抜いていただいていましたが、ある時抜いてもらおうとラインを開けるのに失敗して、

コースの壁に激突！！！

サーボホーンがポッキリ折れました（写真は修理後のものです）

ワタシはショップへ猛ダッシュし、サーボホーンの付いたMシャーシ用パーツを購入、大急ぎで

修復しました。

そして再び気を取り直しコースイン、アクセルオーーーーン！！！

ギャァアアアアーーーーーーン

けたたましいギヤノイズと裏腹にものすごくのろいマイマシン、今度は何だ？？

回収してみますと、

今度はボールデフのスプラインが削れて無くなっていました。（この写真ではわかりませんね）

思えば今日壊れた部品はどちらも一番はじめからワタシについてきてくれた、いわば生え抜きです。

当然激しいクラッシュなども何度となく経験しており、その疲労がたまっての破損ではないかと

思います。どちらもレースの時にスペアで持って行かない類の物ですので、ここで異常が出て

良かったと思いました。

ただ、そうはいってもまだ時間は45分ほどあります、またもやショップに猛ダッシュし、今度は

ボールデフを買い脇目もふらず組立て、30分で修復を終えました。

そして残り10分ほど、それはそれは楽しかったです。心なしかデフの効きもシャキッとした気が

します、ただ、Aタイヤはやっぱり喰いすぎですね、何度か喰いゴケをしてしまいました。

楽しい練習を終え、家に帰るとタミヤから一通の封筒が、、、

 

こんなに準備したのにあんまりだよママン　（つд⊂）

行ってきました水曜ナイト

昨日の夜ですが、いつものようにNo.12氏とともに名タムに行ってきました。

・・・ただ、時間が1時間だけでしたので写真を撮れませんでした（謝）

今回の目的は、週末のタミチャレに向けての完熟走行と、

聖衣を焼かれながらも内なる小宇宙を燃やし復活した

勝手に燃やして何言ってやがる・・・

この子の復帰走行です。（命名：不死鳥号）

とりあえず、様子見を兼ねてTA05で1パック走ります、コチラに関しては自分の中で

セットが決まってきていますので、もう後はハンドパワーのみの問題です。

単独走行だとなかなかよさげなラインをトレースできるのですが、他車がいると途端に

ダメダメです。

とはいえ、S字の処理に少し光明が見えたので満足しつつ1パック終了です。

そしていよいよわが不死鳥号の出番です。プロポを設定しなおしてコースイン！

二駆のせいか、TA05と同じモーターなのに直線がものすごく速いです。

前回の過敏な反応は治っているのか？いよいよインフィールドです。

おっっ、なにやらイイぞ。

まだ敏感といえば敏感なのですが、これはショートなので仕方がないとして見られるレベルです。

前回の完バラのさいの調整がうまくいったようです、コーナー失速時のバンプステアもおさまりました。

これなら他の皆さんと少しは渡り合えそう、ということで、他のミニの方と仲良く走行です。

うーん、イイ！やっぱり同じスピードのマシンでの走行は楽しいです。No.12氏と、

もう一台の3台同時走行でしたが前回よりコントロールに気を使わないせいか、楽しく走らせることができました。

とはいえ、やはり技術的なものは如何ともしがたく、ワタシだけが明らかに遅いという状態でした。

ポイントポイントでいい勝負はできるのですが、ワタシの場合はメンタルが弱いようで、ミスが多いです。

とはいえ、車は結構いい感じに仕上がったので満足です。

参考までにだいたいのセットですが、

ダンパー　CVA似非ネコ足ダンパー　ピストン2穴　オイル500番

スプリング　前：ツーリングショート　ハード　　後：TRF標準ミディアム

車高　前：ロアアーム水平　　後：バネの長さそのまま

Fアップライト　M-03R用　ピロボールは一番後ろ　1Gでトー0度

Rアップライト　M-03R用　ピロボールは下側　キャンバー1度

タイヤ　前後60D Mタイヤ

ここ変えたほうがいいかもよ、ってのがありましたら是非教えてくださいね。

あっ、ドライバー　ってのはナシでお願いします（爆）

未知との遭遇

オラ、見ちまったんだ、ウソじゃねぇ！信じてくれよ！

あれは、今日の昼過ぎのことだった、・・・オラは相棒といっしょにM03を走らせていたんだ。

相棒はかなりの腕前で、オラはがんばったんだがやっぱり勝てなかった・・・

次のパックこそはと意気込んだオラは、いけねぇとは思いつつマシンにリポをぶち込んだのさ。

そりゃぁ快調さ、軽い上に電圧も高いんだ、軽快ってのはこのことだと思ったさ、そうあの瞬間までは・・・

ある時、突然オラのマシンがスローダウンしたんだ、おやっと思ってスイッチを触ってみたら、

また動き出したから、そのまま再スタートしたのさ、・・・・・それから半周後さ、、、

オラのマシンにオレンジ色の光が見えるのさ、そしてそれは明るさを増していくつにも増えたんだ！

あれはUFOだ！まちがいねぇ！！

とまあ、現実逃避はこのくらいにしまして、今日ワタシのマシンが

萌え燃えました。

原因はおそらくバッテリー線のショートで、ESCが全焼でお亡くなりになりました。

現地でのスクープ画像はコチラです。

 

走行前に、ケースがプラプラしてたので心配ではあったんですが、ラスト1パックだったので

無理矢理走ってしまった結果、コース内でストップ＆発火という結果になりました。

不幸中の幸いで、他の方のマシンやコースには引火しませんでした。

周りの方への影響を考えますと、やはり最後の1パックはやめておくべきだったと

反省しております。

で、締め切りも近いので、名古屋場所のエントリーを今日済ませました。

土曜日にWエントリーの予定です。それに向け、半焼したミニをメンテしました。

状態を見るため、ここまでバラしました、デフもゴリゴリでした。

今日の走行で、No.12氏から、舵残りがする　とインプレをもらい、気にして走ってみると、減速時に

パンプトーインが強く出ていました。

これの対策も兼ねまして、フロントアップライトをバンプインが少ないRの物に変更しました。

クラッシュするとエンドベルをつぶしてしまうので注意ですね。

なんだかんだで完成です。ESCがなくなってしまったので、どれを積もうか思案中です

腕を考えると、バック付きをもう一つ買うべきか・・・・・

うわー、えんがちょ

最近恒例になりつつある、平日の練習走行に行ってきました。

今日もNo.12氏が一緒です。

本日ワタクシ、デジカメを忘れて行くという失態を犯してしまいましたので、

文章のみで失礼いたします。

No.12氏より30分ほど早く到着したワタシは、今日も彼より条件の良い、勝手に

ハンデ付け仕様です。具体的にはモーターが少しだけ速いモノを積んでます。

そして、せっかく一人で走るので、一番速い組み合わせでウォームアップ走行です。

タイヤをテイクオフのCSに換え、バッテリーはリポです、もうこうなってくるとギヤ比以外

全てインチキです、書いてて恥ずかしくなってきました。でも、それでやっと良い勝負しか

出来ないのがワタシのお手々の現状です・・・トホホ

この組み合わせはさすがに速いです、重量の軽さもあってコーナーの処理もすこぶる

軽快に出来ます。なんとなく上手くなったような気がしてリポ走行が終了です。

ちょうどその頃、No.12氏が登場したので、バッテリーをNi-MHに変更して走行します。

本来ならここで1パック分慣れたワタシの方が有利なのですが、リポの軽さに慣れてしまっていた

ワタシのお手々は車体が重くなったマシンを上手く制御できません・・・・・

しかも、かなり速いモノを積んでいるはずのモーターが吹けません、ストレートでは負けるぐらい

遅いです、これは帰宅後要チェックですな！

そしてツーリングはそこそこにして、ミニの練習です、が、こちらもツーリングとセットが違いすぎ

全くまともに走れません。今後に向けていろいろ触ってみないといけないようです。

そんなこんなで、本日はフラストレーションの溜まる走行でした、全て自分の技術のせいなのですが、

非常に情けない結果でした。

さて、帰宅後、モーターをバラしてみましたら、

うわー汚い！！！

こっちもカスだらけです！

こんな状態では速いワケがありません、早速掃除です。パーツクリーナーで拭き拭きしたら、

公認モーターのシールの印刷が無くなっちゃいました・・・・・

片方のブラシが1mmぐらい減っていたので、清掃ついでに交換しました。

これで次回はよく回ってくれる・・・・・はず？？

たのしい水曜日

今日はお仕事を少しだけ早く切り上げてやってきました。

ワタシの他にお客さんはもう一人いましたが、しばらくして撤収されたので

貸し切りになってしまいました、そんなわけで普段撮れないアングルからも

今日のワタシの目的は、

・過剰なピクピク感をなくす脳内セットが上手くいったかを試すこと

・コースと自分にあったバネのセットを試すこと

の二つです、いつものように家充のバッテリーを4本用意してきました。

準備完了です、そういえばMyプロポの3PM 2.4Gは初公開かも。

最初は前ソフト：後ミディアムのセットです、家でやってきたセットなのですが

なかなかの好感触、しかもピクピクしなくなってます。

これで目的の一つが達成されました、どうやら私の車のピクピクの原因は、

フロントのリバウンドの少なさだったようです。今回、リバウンドを3.5mmから4mm強に

増やしてきたのが効いているようです。

動きもまずまずなので、バネは変えなくてもいいか・・・という気がしないでもないですが

せっかくなのでまずは後を硬くしてみます。

すると、鋭角というのか、ギクシャクした感じの曲がり方になってしまいました、失敗です。

次に、前後のレートが違いすぎるからかもということで、前をミディアムに変更します、

前後のレートが一つ上がったことになり、動きが若干機敏ですが、過敏さも少し出てきました。

リヤが硬いので粘りが足りなくなっているようです。

それならばと、リヤをソフトに変更です、これで最初のセットと前後が入れ替わりました。

うん、この動きはまあまあ良い感じです、粘りがあるので切り返しが若干苦手ですが、

これはお手々の問題が大きいと思います。

俺のセットアップ能力、けっこうイケてね？

なんて考えながら流していると、No.12氏が合流です。

彼の持ち物はこんなところまで緑です。

彼は普通に仕事を終えてから来てくれたようです、早速ワタシのマシンを少し操ってもらいます。

ワタシ「ピクピクしないでしょ？どうよ？」

No.12氏「いいんじゃない」

こんな時だけ超ポジティブシンキングなワタシは、彼からの最大級の賛辞と受け取りました（笑）

その後、二人でチキチキ・・・のはずなんですが、相変わらずワタシの腕では、まったく

歯が立ちません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡　車はワタシの方がかなり速いのに、あっさりやられます。

走ってて気づいたのですが、どうやらワタシはRの小さいコーナーと、直線的に抜けるS字が

超ヘタクソです。図らずも今後の課題まで見えてしまいました。

結局、あの手この手で勝負をかけましたが、ことごとくやられてしまいました・・・

その後、No.12氏は復活させたばかりのミニを走らせます。が、久しぶりなせいか

ツーリングっぽい操作をしています。

チャ～ンス！！！

これはチャンスです、ここでのミニならばワタシの方がほんの少しノウハウがあります。

そんなわけで思春期の息子に接するオトーサンのように、

こう見えても昔はブイブイいわせたもんさ

と言うオーラを出しながら、ひっそりと遠慮がちにアドバイスをしました（弱）

最後に少しだけ触らせてもらいましたが、やっぱりミニは楽しいので、帰宅後、

すぐにMyミニを復活させました。

 

CVAダンパーの中身はTRFに変えてあります。

オイルは今回#200を使ってみました。

そして復～活！です、これから暫くはこれでマッタリ遊べるかな・・・

走る、曲がる、折れる・・・・・orz

これまで教えていただいたことや、webでいろいろ調べたセッティングを試すべく

行ってきました、名古屋タム！

今日は夕方から行ったのですが、週末に定例レースがあるからなのか、かなり人がいます。

室内のピットはいっぱいです。キョロキョロと見回すと先日No.12氏のマシンを見てくれた

エキパなおっちゃんもいます、ワタシもかまって欲しかったのですが、お忙しそうでした・・・

さて、まずは感覚をつかむために前回調子の良かった前後ミディアムから入ります。

ワタシのイメージとしてはやはり弱アンダーという感じ、狙ったラインよりも少しだけ外に

はらみます。

そしていよいよ変更です、前回はリヤを硬くしても柔らかくしてもあまり好みの動きに

ならなかったこともあり、今回はフロントを変えてみることにしました。

タミヤの蛍光赤色のバネに変更してコースインです、おおっ、動きが明らかに違います。

何というか「しっとり」とグリップしている感じです。非常に安定感もありコーナリング中に

若干のライン変更が出来るぐらいコントローラブルです、レコードラインが広がったような

気すらします。

その後、何種類か試しましたが、前：ソフト　後：ミディアムの組み合わせが一番感触が

良かったです。

ただ、後でもう一度そのセットを出そうとして気づいたのですが、その時は車高の調整を

していなかったので、結構前下がりになっていたようで、バランスをとったらしっとりとした

グリップ感は無くなってしまいました(残念）

そして最後の1パックで、いつものように集中力を切らしてしまい、やってしまいました・・・

ワタシ的なおやくそく、ナックル破損です・・・・・

今回、タミチャレ08レギュ（GTレギュ）で走ってみたのですが、とにかく楽しいです。

ペースがもっと遅くなるかと思いましたが、意外に速く、ラジアルタイヤもサーキットの

路面にピッタリなようです。減りも思いの外少なく、4パックまるまる走行後で

まだこんなに山があります。

あとはボディが完成すればレギュはカンペキですな、ふふふ、、、

練習日

昨晩がんばってTA05を組み上げた疲れのせいでしょうか？

目が覚めたのはAM9:00、携帯をみるとNo.12氏からは

「9:45に迎えに行く」との指示が来ております。

大至急準備をしてなんとか少しの遅刻で間に合いました。

・・・・・No.12さま、すんませんでした。

走行の模様はNo.12氏のブログにお任せするとしますが、ワタシのマシンは

ピクピクして曲がらない　　　by No.12

だそうです。ワタシの作る車は全てそんな性格になってしまうようですが、何か

変な作り方なのでしょうか？謎です。

ワタシとしては結構よく曲がる車だと思うんですが・・・ただ、今日のセットは

フロントよりリヤのバネを柔らかくしてみたので、それのせいでアンダー気味でしたが。

そして本日のワタシの走行がいかにダメダメだったかを示す物を撮影しました。

 

題：歴戦の勇者　　　（ただし走行わずか2回）

もうすでにガードナーがありませんよ(TДT)

ひとりで水曜会

予定通り行ってきました名古屋タム。

コースはこんな感じでした。ワタシの他には常連の速い方が1人と、その他

1グループですので、ちょっとタイミングを計ればほとんど貸し切りです。

早速準備をします、今日は一時間のみの予定でしたので、バッテリーは家充の

3本のみです。基本的に車とプロポしか出しません。

様子を見たかったので、誰もいないタイミングでコースインします。コーナーを

2つほど様子を見ながら回りますが、ヘンに挙動が大きいです。ワンテンポ遅れて

大きくロールが出る感じです。　ほうほう、ついにワタシも車の細かな違いが

わかるようになってきたか？　と思いましたが、何か様子がおかしいです。

そこで回収してよく見てみると、グラステープが切れています。

やっぱり使い回しはイカンよなー、と思いつつもう一度コースイン。

でもやっぱり、テリーマンのシューズのヒモのようにブチブチ切れます。

なぜなのかさっぱりわかりませんが、これでは全く走れませんので、切れやすそうな部分に

テープを貼ってごまかします。これで何とか走行可能になりましたが、臓物をはき出しまくったせいで

 

シャンテが取れて、全日本仕様になってしまいました(TДT)

しかーし、落ち込んでいる時間はありませんので、平静を装いつつ、バッテリー交換を

済ませ、1パック走りました。よく走るのですが、リヤのロールが遅い（大きい）のか、

どっこいしょといった感じです。この間の岐阜でもそうだったので、きっと今のセットが

そんな感じなのでしょう。

そこで、リヤのスプリングを黄色から青に変更します。

これで走ってみると　　おっ、挙動がより自分好みになりました。車の後ろ半分が

どっしり→しっかり　な感じに変わりました。小回りもより効くようになりました。

もう少しいろんな変化をみたいのですが、バッテリーと時間の関係で終了です。

ちょっとロールが大きいので、帰ってからもう少し足回りを締めてみるか・・・とか

いろいろ考えながら帰り、よく見てみると・・・・・　'`ｨ (ﾟдﾟ)/せんせえ

アッパーデッキのビスが全部緩んでます！

そりゃロールも大きいわな・・・

ケアレスミスはなかなか無くなりません（恥）

初走行だヨ416

そして、本日岐阜タムに416のシェイクダウンに、No.12氏と行ってまいりました。

サーキットはコチラ

GPも走行可能な、結構大きめのサーキットです、今日は2時間です。

当然ながら、今日は416のみを持ってきました、他を走らす余裕はございません。

ワタシは基本的に家充電派なので、ピットらしい物はありません。滞在時間をなるべく走行に当てます。

No.12氏はTA05です、OP満載です、いろんなところが限りなく蒼いです。

メンテスタンドのゼッケンもNo.12です。

No.12氏が準備をしている間に早速走ります。このコースだと本当は23Tがマッチするのですが、

シェイクダウンであぼ～ん、ていうのは避けたいので30Tでゆっくり行きます。

実は昨年11月にここで開催されたレースにTA05で参戦しまして、その時のレギュのモーターです。

まずは大きめにコーナーをまわります、あくまでフツーです。そしてJoJoにペースを上げていきます。

　ん？何だかコーナーでひと曲がりたりない・・・

　これじゃあ415と変わらない、イヤ415の方がイイ・・・

　　イヤイヤ、4万ン千円も出したんだ、イイに決まってる!!

自分に言い聞かせながら、そんなマシンに慣れつつ1パック終了、そして重大な事実が判明！！！

You,サーボのエンドポイント合わせてなかったYo!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・ちゃんと走るワケがありません（恥）

調整をした後のマシンは快調そのもので、ワタシよりも確実に速いNo.12氏の05と互角に

渡り合い、チキチキバトルを楽しんできました、めちゃめちゃ楽しかったです。

しかし小僧、勝ったのはそのモビルスーツのおかげだということを忘れるなよ！！

・・・スイマセン、最近ガンダム劇場版DVDにハマッてます。しかも今日も勝ててないし。

ランバ・ラルの設定年齢が自分よりかなり年下で驚いたなぎぱぱでした。

走り初め

本日は走り初めをするべく、No.12さんと路上に繰り出しました。

マシンはタムギアです。写真とかはNo.12さんとこにアップされていますので良かったら見てね。

私はバギーチャンプ、No.12氏はマイティフロッグです。少しだけ走り比べをさせてもらいましたが

GB-01は02に比べるとステアリングの反応がクイックで、重量バランスもいいようです。

私のバギーチャンプはフロントヘビーなのか、ジャンプの着地を頭から行くことが多いのですが、

フロッグは綺麗な姿勢で着地します。ステアリングの反応については私の腕にちょうど良いぐらいの

ダルさですので無問題ですが。そういえば前回出場したタミグラでは頭からいってひっくり返ることが

多かったなぁ（遠い目）

そうこうしていると、よめ様が「なぎ」と「あい」を連れて冷やかしにきましたので、そのパックが

終わったところで終了しました。

タムギアは丈夫なので非常に楽しいですねぇ、少しだけ見せてもらったドゥルガは結構デリケートでしたが

No.12氏は大丈夫だろうか・・・？

そうそう、新シャーシの仕上げはアッパーデッキまで来ました。遅々として進んでいないとも言う・・・